Voorlopig slechts een tussenoplossing voor een veiliger Hamseweg

HOOGLAND De Hamseweg wordt veiliger voor fietsers en anders ingericht, maar niet in een keer tegelijk. Verkeerswethouder Tyas Bijlholt liet op 17 juli weten nu alvast opdracht te geven voor de oostkant (de Hooglandse kant Hamseweg vanaf Nieuw Weedepad tot aan Schothorsterweg). Aan de westkant (ter hoogte de nieuwe woningen Park Weelde) is er nog niet voldoende draagvlak. Daar wordt een beslissing uitgesteld tot eind van het jaar.

door Peter de Langen/Nieuwsplein33

Volgens het college van burgemeester en wethouders is er geen consensus over de inrichting van de weg aan de westkant van de Hamseweg:
,,Bewoners (red.: van Park Weelde) hebben bij het verlaten van hun erf (vanwege de bomenrij) moeite om zicht te verkrijgen op kruisend verkeer op de Hamseweg. Een vrij liggend fietspad ontneemt hen de rust en ruimte die zij nodig hebben om dat zicht te verkrijgen. Bovendien blokkeren zij bij het uitrijden het fietspad, waardoor fietsers worden gehinderd. Het is niet evident dat dit de verkeersveiligheid per saldo verbetert. Voor een goed onderbouwd besluit is meer tijd en overleg nodig.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

(Foto: Peter de Langen/Nieuwsplein33)

De hele gemeenteraad wil dat er eindelijk iets gaat gebeuren om de onveilige situatie bij en op de Hamseweg op te lossen. Op 18 februari werd unaniem een motie aangenomen met als doel ‘Hamseweg moet vóór eind 2025 weer fietsveilig zijn’.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Bewoners van Park Weelde verwachten problemen vanuit de oprit met het zicht op de weg. (Foto: Jan Gerritjans)

GESPREK MET DE WETHOUDER  

Raadsleden van drie fracties, Jan Gerritjans (Amersfoort2014), Alex Engberts (CDA) en Hans Bol (Christen Unie) zijn vlak voor de laatste raadsvergadering bij de wethouder langs geweest om over de uitvoering van de motie te praten. Jan Gerritjans zegt daarover: ,,Ik voelde me wel wat van een koude kermis thuiskomen.” Tijdens dat gesprek werd de raadsleden op de hoogte gesteld van het feit dat de motie vooralsnog niet volledig wordt uitgevoerd. 

Gerritjans vindt het niet verstandig om slechts een deel van de werkzaamheden uit voeren. ,,Beter nu in één keer alles oplossen. Dat was ook de bedoeling van de motie.” Volgens hem worden alle conflictsituaties opgelost/verzacht als er ook een vrij liggend fietspad aan de westzijde komt te liggen. Tussen regenbuien door heeft hij kans gezien om metingen te doen op de betreffende locatie.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Raadslid Jan Gerritjans (Amersfoort2014) is de ruimte aan het meten aan de westkant van de Hamseweg. (Peter de Langen/Nieuwsplein33)

In het rapport van VVN worden een aantal conflictsituaties benoemd:
1. auto’s vanuit de uitritten
2. wachten/passeren bij halterende bus
3. tegemoetkomende auto’s die halterende bus inhalen
4. overstekende voetgangers op zebra
5. fietsers uit tegenrichting op westelijk opvangspad
6. kruisende auto’s op fietsoversteek
7. fietsers vanaf Nieuw Weedepad

Alex Engbers (CDA) zit er genuanceerder in. Hij stelt dat iedereen tevreden is met de oplossingen aan de Hooglandse kant (oostkant) en zegt ,,stel niet uit wat al kan.” Hij vindt het prima om te kijken of er voor die kant nog oplossingen worden gevonden en wil geen besluit ‘forceren’. Ook die bewoners gehoord moeten worden. ,,We willen niemand teleurstellen.”

Hans Bol (ChristenUnie) zegt in het gesprek met de wethouder duidelijk gewezen te hebben op de tekst van de unaniem aangenomen motie: ,,In overleg met VVN, de Fietsersbond en de Vereniging Dorpsbelangen Hoogland, op de kortst mogelijke termijn, doch uiterlijk voor eind 2025, de meest veilige oplossing(en) uit het VVN-rapport uit te voeren.”

De drie daar genoemde organisaties bepalen, volgens hem, wat de meest veilige oplossing is. Het gaat om ruim 3000 fietsbewegingen tegenover het belang van een beperkt aantal bewoners van Park Weelde. Hij heeft echter geen moeite om te kijken naar oplossingen aan de westkant. ,,En als er extra geld nodig is om die oplossing te realiseren, dan is dat voor de ChristenUnie bespreekbaar.”

Geen van de drie raadsleden vindt het vreemd dat een klein groepje (initiatiefnemers van de motie) vooroverleg heeft met een wethouder. ,,Het kan helpen om dilemma’s te bespreken”, aldus Bol. Hoe dan ook, na dit overleg verscheen het genoemde collegebericht, wel pas ná de laatste raadsvergadering.

BETROKKEN BEWONER 

Rein Leen, een al lang betrokken inwoner uit Hoogland, is teleurgesteld. Hij stelt: ,,Opnieuw dreigen inzichten van erkende organisaties als Veilig Verkeer Nederland, landelijke richtlijnen, ideeën van de Fietsersbond en de Vereniging Dorpsbelangen Hoogland (VDH) te worden weggewuifd. Ook bewoners krijgen niet de participatiemogelijkheden die zij verdienen, maar hooguit een symbolisch participatiemoment.”

Leen vreest voor afstel in plaats van uitstel. De expertise van deze partijen en de ervaringen van bewoners moeten serieus worden genomen in een integraal herontwerp van de gehele Hamseweg.”

Raadslid Jan Gerritjans is van plan om de kwestie, na de zomer, direct in de commissie te bespreken. Gerritjans verwijst daarbij ook naar het eerdere rapport van Veilig Verkeer Nederland (VVN). Hij heeft inmiddels de griffie (de ondersteuners van de raad) gevraagd dit te regelen en alle betrokkenen uit te nodigen.

Dit artikel werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33. (Een journalistieke samenwerking tussen De Stad Amersfoort, De Stadsbron en RTV Utrecht.)