Plan Van Ring naar Park is mogelijk ‘in kleine stapjes’

AMERSFOORT Het plan om de Stadsring gedeeltelijk in een park te veranderen, blijft mensen bezighouden. Terwijl voor- en tegenstanders petities opzetten, haalden PRO en D66 gisteren vier experts naar de raad voor hun mening over op de plannen. Zij legden uit wat de stad wint met meer groen in plaats van asfalt. En vroeg tegenstanders om na te denken wat het Amersfoort kost om de vierbaansweg om het eeuwenoude centrum in stand te houden.

door Peter de Langen/Nieuwsplein33

Meer dan 3.000 mensen ondertekenden deze zomer de petitie voor een groene, gezonde en toekomstbestendige Stadsring. Woensdagavond is aan de gemeenteraad een petitie aangeboden. De petitie kwam van burgerinitiatief van Ring naar Park dat zich hard maakt voor een vergroening van de Stadsring.

Na de aanbieding werd in de raadscommissie gesproken over het initiatief. Er waren diverse deskundigen uitgenodigd om de raadsleden bij te praten. De belangrijkste boodschap was om klein te beginnen en uit te proberen wat mogelijk is. ,,Je kunt dan lessen leren en het project verbeteren”, zei Marco te Brömmelstroet, hoogleraar Urban Mobility Futures aan de Universiteit van Amsterdam.

AUTOMOBILISTEN ZIJN OOK FIETSERS EN VOETGANGERS

Een aantal raadsleden maakt zich zorgen over doorstroming van autoverkeer na vergroening van de Stadsring. Zij komen met een alternatieve petitie, voor behoud van de Stadsring als infrastructuur voor Amersfoort. Gestart door Tom van Lamoen (Amersfoort voor Vrijheid). Deze is inmiddels zo’n 1.200 keer ondertekend.

Bert van Wee, emeritus-hoogleraar Transportbeleid TU Delft, begreep deze zorgen. Hij vertelde, dat er al verschillende modellen worden doorberekend. Hij riep op om bij de start een model te kiezen, dat aangepast kan worden. Veel verkeer op de Stadsring is geen bestemmingsverkeer en heeft er eigenlijk niets te zoeken.

En verkeer dat daar als bestemmingsverkeer rijdt, heeft begrip voor maatregelen die de veiligheid verbeteren voor fietsers en voetgangers. In het dagelijks leven zijn dit Amersfoortse automobilisten, die er ook fietsen en ook wandelaars zijn, aldus de professor.

AMERSFOORT OVER 60 JAAR

De deskundigen riepen op om een visie voor ogen te hebben en na te denken over de vraag “Waar is Amersfoort over zestig jaar?”. Dan kan je een plan maken met tussenstappen, maar wel met een eindbeeld voor ogen. Een stip op de horizon helpt om draagvlak te creëren.

Keihart voor Amersfoort stelde dat de Stadsring een verbindingsweg is en maakt zich zorgen over de kosten als het verkeer andere wegen moet gaan kiezen. Van Wee: ,,Bekijk het eens van de andere kant: Wat kost het Amersfoort om wegen geschikt te houden als autoweg?”

Er gaat veel belastinggeld naar maatregelen om de openbare ruimte geschikt te houden voor autoverkeer. Kijk daarom naar die stip op de horizon. Laat inwoners daarover meedenken, niet als consument maar als burger van Amersfoort, is het advies.

DE DISCUSSIE GAAT DOOR

De komende tijd zal er nog vaak gesproken worden over deze plannen. Waarschijnlijk zal de komende jaren al wel meer vergroening van de Stadsring gaan plaatsvinden. Er is een documentaire gemaakt over de mogelijkheden van zo’n stadspark, in opdracht van burgerinitiatief Van Ring naar Park.

Dit artikel werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33.