Nieuwe treinstellen rijden via Amersfoort van en naar Berlijn

AMERSFOORT Precies een kwart eeuw lang, sta je vanaf station Amersfoort Centraal in vijf uur en een kwartier met de trein op Berlin Hauptbahnhof. Deze week nam NS ook nog eens de laatste van de nieuwe treinstellen op dit traject in gebruik. Dus geen losse wiebelende wagons meer, maar een moderne trein inclusief boordrestaurant richting de Duitse hoofdstad.

De nieuwe treinen hebben door hittewerende ramen en een goede airco minder last van de hitte. In de herfst ontstaan er minder problemen door vierkante wielen. Deze kunnen het gevolg zijn van bladeren op de rails bij nat weer, waardoor de willen slippen en daarna een trein laten bonken op de rails.

(Artikel gaat verder onder de afbeelding).

Het interieur van de nieuwe trein naar Berlijn. - Julian Fillekers/Nieuwsplein33

Reden voor een feestje op het station afgelopen donderdag. Wethouder Bijlholt van mobiliteit was daar bij aanwezig. ,,Deze trein tussen Nederland en Duitsland wordt veel gebruikt. Veertig miljoen mensen maken die reis, hoorde ik net van de Duitse Bahn. We kunnen trots zijn dat hij via Amersfoort gaat. Het is een belangrijke verbinding tussen hier en Duitsland.”

MINPUNTJES

Er zijn ook een paar zaken bij de nieuwe trein die minder zijn dan de oude treinwagons. De nieuwe ICE-treinen hebben een kwart minder stoelen dan de huidige Intercity Berlijn treinen. Dat is helaas niet op te lossen door twee ICE-treinen te koppelen, daarvoor is een aantal perrons te kort op stations waar de trein onderweg stopt. De trein heeft ook minder ruimte voor fietsen. Het fietsrijtuig in de Intercity Berlijn heeft zestien plekken en de ICE heeft plek voor acht fietsen.

De treinen gaan niet sneller rijden, ook al kunnen ze dat wel. Ze blijven maximaal 200 kilometer per uur rijden, net als voorheen. Oscar Labrovic van NS Internationaal: ,,ICE-treinen zouden wel 300 km per uur kúnnen rijden, maar zo worden ze nu niet ingepland. Tussen Hannover en Berlijn liggen sporen waar je eventueel 250 kilometer per uur zou kunnen rijden. Als de trein vertraging heeft kun je die zo wel makkelijker inlopen.”

(Artikel gaat verder onder de afbeelding).

De internationale trein die rijdt van Amsterdam, via Amersfoort naar Berlijn. - Julian Fillekers/Nieuwsplein33

Toch blijft de Amersfoortse wethouder enthousiast: ,,Ik ben net even binnen geweest en het is echt mooi geworden. Er zijn nieuwe stoelen, nieuw tapijt, en er is sinds lange tijd zelfs weer een restaurant aan boord. Het maakt het ook gewoon dat je prettiger reist. Dat maakt het toekomstbestendig en hopelijk ook een goede optie om mee te reizen in plaats van het vliegtuig.”

(Dit bericht werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33. Een journalistieke samenwerking tussen De Stad Amersfoort, De Stadsbron en RTV Utrecht).