Taxichauffeurs en rijschoolhouders in de knel door hoge brandstofprijzen: ‘Help ons!’

AMERSFOORT De hoge brandstofprijzen bij de pomp zorgen voor hoofdbrekens bij ondernemers in de regio. Met name zelfstandig werkende taxichauffeurs en rijschoolhouders dreigen in de knel te komen als er geen verlichting komt in de vorm van maatregelen zoals een maximumprijs.

door Kees Hoogendijk & Julian Fillekers

,,Je merkt nu al dat het rustiger is”, vertelt Stefanie Hoekstra, die als taxichauffeur werkt in Amersfoort. Terwijl de prijs voor benzine en diesel blijft stijgen, geldt er in de taxibranche een wettelijk vastgesteld maximumtarief van 3,17 per kilometer. Het betekent voor Stefanie dat ze inteert op financiële reserves. ,,Het wordt steeds lastiger, want het onderhoud gaat ook gewoon door.” Haar pleidooi is dan ook kort maar krachtig: ,,Help ons!”

Financiële verlichting is bijvoorbeeld mogelijk door een maximumprijs per liter brandstof aan de pomp vast te stellen, net als in België. Een andere mogelijkheid is het verlagen van de accijnzen, de belasting op brandstoffen. Dat kost de staatskas en dus de belastingbetaler wel veel geld. Elke tien cent verlaging betekent een miljard euro per jaar minder in de schatkist. Dat geld moet dan met andere belastingheffingen of met extra bezuinigingen weer gevonden worden.

MINDER OVERHOUDEN  

Ook bij rijscholen in Amersfoort komen de oplopende benzineprijzen hard aan. ,,Per tankbeurt komt er twaalf tot dertien euro bij. En als je vier keer per week tankt, dan tikt het snel aan”, vertelt Reggy Lans, eigenaar van rijschool REGGY2GO. Alle vijf lesauto’s die hij heeft, rijden bijna 50 uur per week door de stad. ,,Alles bij elkaar kost het veel, maar brandstof moet gewoon. Voor mij is het nog niet een groot probleem. Maar ik houd wel minder over.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding. 

Reggy Lans. (Nieuwsplein33)

Veel rijschoolhouders geven aan dat de oplopende kosten vooralsnog te overzien zijn. ,,Je moet meer afrekenen, maar het valt nog mee”, zegt André Hufman, eigenaar van Rijschool Hufman, die met 40 lesauto’s een van de grootste in de regio is. ,,Ik wil het niet bagatelliseren, want als je aan het einde van de maand minder overhoudt, is dat natuurlijk niet fijn. Maar de echte kosten zitten vooral in het onderhoud van de auto’s. De benzine valt nog mee. En als het later meer wordt, dan zie ik dat dan wel weer.”

TIJDELIJK STOPPEN?

Raid Abdullah, van Rijschool Dyako, maakt zich wel zorgen. Hij rijdt veel en geeft bijna 500 euro per maand meer uit aan benzine. ,,Dat kan ik niet lang volhouden. Dan moeten we iets anders bedenken, misschien zelfs tijdelijk stoppen.”

Als de brandstofprijzen nog langer verder oplopen, twijfelen sommigen of ze hun lesprijzen uiteindelijk moeten verhogen. ,,Ik hoop van niet”, zegt Raid. ,,Dat vind ik niet kunnen, want hier kunnen mijn leerlingen ook niets aan doen. Zij kunnen ook niet alles betalen.” Ook Reggy, die nu 400 euro per maand extra kwijt is aan benzine, hoopt zijn prijzen nog niet te hoeven verhogen. ,,Maar als mijn collega’s iets omhoog gaan, dan moet ik daarin meegaan.”

Het kabinet onderzoekt verschillende plannen en scenario’s om de prijzen te dempen. Daarbij wordt er rekening mee gehouden dat hogere energieprijzen geen probleem van weken zijn, maar mogelijk van jaren.

Dit artikel werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33. (Een journalistieke samenwerking tussen De Stad Amersfoort, De Stadsbron en RTV Utrecht.)