Hamseweg blijft gemoederen in Hoogland bezighouden, oplossing niet in zicht

HOOGLAND Ze waren er dinsdagmiddag weer: de Fietsersbond, Veilig Verkeer Nederland (VVN), Vereniging Dorpsbelangen Hoogland (VDH) en diverse bewoners uit Hoogland. Opnieuw werden de raadsleden door hen in een commissievergadering bijgepraat over de onveiligheid van de Hamseweg. Het dodelijk ongeluk in november 2023 op deze weg, houdt de gemoederen nog steeds bezig.

door Peter de Langen

Dat bleek ook uit de bijdrage van Jappe Blaauw, de schoonzoon van de in 2023 verongelukte vrouw: ,,Er zijn geen duidelijke keuzes gemaakt, waardoor het ontwerp rommelig is. Er blijven gevaarlijke situaties bestaan en nieuwe worden toegevoegd.” Hij pleit o.a. voor het verplaatsen van de bushaltes het dorp Hoogland in. Het afsluiten van de oversteek bij het Nieuw Weedepad is, volgens Blaauw ook noodzakelijk.

TOCH GEEN AANPASSING 

Vlak voor de zomer stuurde verkeerswethouder Tyas Bijlholt een bericht naar de gemeenteraad. Hij had opdracht gegeven, na overleg met een kleine delegatie vanuit de raad, om slechts een deel van de Hamseweg nu aan te pakken. Het betrof de oostkant (de Hooglandse kant Hamseweg vanaf Nieuw Weedepad tot aan Schothorsterweg). Volgens de wethouder was daar consensus over. Voor de andere kant, de westkant (ter hoogte de nieuwe woningen Park Weede), was nog onvoldoende draagvlak.

De opdracht aan de aannemer is door wethouder Bijlholt na de zomer teruggetrokken. Dit vertelde hij in de commissievergadering. Na afloop van de vergadering liet hij weten ,,na de zomer kwam er zoveel reuring, dat ik besloten heb om de opdracht terug te trekken. Ik wilde ook weten welke richting de gemeenteraad nu precies op wil gaan.” 

Het was de raadsleden niet bekend dat de opdracht was teruggetrokken. Jan Gerritsjans (Amersfoort 2014): ,,Nee, het was mij niet bekend. Ik kan het wel begrijpen, als hij snel tot een volledig plan komt. Dit was een onvolledig plan.”

ONBEGRIP OVER OPLOSSINGEN  

Die reuring bleek tijdens het inspreken van de deskundigen en bewoners. Bewoners van de westkant van de Hamseweg moeten via een oprit op de Hamseweg komen. Als er een fietspad komt op de plek waar nu een voetpad ligt, wordt het onoverzichtelijk en moeilijk om de weg op te komen. De heer Stalenhoef, namens de Vereniging Mandeligheid Park Weede Hoogland is ‘mordicus tegen’ tegen een dergelijke oplossing. Volgens hem is er onvoldoende zicht op de Hamseweg om in te voegen. ,,De auto’s moeten dan op het nieuwe fietspad staan en blokkeren dan de fietsers”, aldus Stalenhoef.

Bewoner Rein Leen uit Hoogland kwam met een uitgebreide presentatie en liet zien welke oplossingen mogelijk zijn. Een belangrijk knelpunt is de locatie van de bushalte. Door deze te verplaatsen verder het dorp in, komt er meer ruimte op de Hamseweg. Geen stoppende bus meer, die het verkeer blokkeert én meer mogelijkheden voor vrij liggende fietspaden aan beide zijden. Er moet volgens Rein Leen een integrale oplossing komen voor zowel de oost- als de westzijde. Een mening die breed werd gedeeld.

B. Henzen (VVN) sloot zich op veel punten aan bij de aangedragen oplossingen. Hij verwees nog maar eens naar het eerder uitgebrachte rapport.

Rapport over Hamseweg
In het rapport van VVN worden een aantal conflictsituaties benoemd:
1. Auto’s vanuit de uitritten
2. Wachten/passeren verkeer bij stilstaande bus
3. Tegemoetkomende auto’s die stilstaande bus inhalen
4. Overstekende voetgangers op zebrapad
5. Fietsers uit tegengestelde richting op westelijk fietspad
6. Kruisende auto’s op fietsoversteek
7. Fietsers vanaf Nieuw Weedepad

VRIJLIGGENDE FIETSPADEN OF FIETSSTRAAT 

De gemeenteraad heeft in februari van dit jaar een motie aangenomen met als opdracht oplossingen te bedenken voor een veilige Hamseweg. Het rapport van VVN is daarbij uitgangspunt en de betrokken organisaties moeten het eens zijn. Wethouder Bijlholt wilde van de raadsleden weten of de vrijliggende fietspaden ‘heilig’ waren. Hij wil ruimte om ook naar andere oplossingen, zoals een fietsstraat of fietsstroken, te kijken. Hij is bereid om naar opties voor de verplaatsing van de bushalte te kijken. Die ruimte kreeg hij van de raadsleden: ,,Het college moet nu snel aan de slag voor integrale oplossingen, samen met de betrokkenen”, aldus Hans Bol (fractievoorzitter ChristenUnie). De commissieleden willen wel weten wat uiteindelijk de gekozen oplossingen zijn en die eventueel nog bespreken. 

Diverse insprekers gaven aan wel afzonderlijk gehoord te zijn, maar er is geen gezamenlijk overleg geweest. Iedereen is het er over eens dat het een complexe situatie is en dat er een integrale oplossing moet komen. Verschillende insprekers, gesteund door meerdere raadsleden, pleiten voor een gezamenlijk overleg met alle betrokkenen, een soort klankbordgroep. Daar kunnen wellicht sneller resultaten worden bereikt.  

De wethouder gaf na afloop aan blij te zijn met de ruimte om oplossingen te bedenken. Hij wil verder in gesprek met alle betrokkenen. Het wachten is nu op de volgende stappen.

Dit artikel werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33. (Een journalistieke samenwerking tussen De Stad Amersfoort, De Stadsbron en RTV Utrecht.)