Grote actie bij Tweede Kamer tegen komst vierde aanvliegroute van Schiphol

AMERSFOORT Zo’n 45.000 handtekeningen tegen de vierde aanvliegroute worden op dinsdag 27 juni aangeboden aan de Tweede Kamer. Minister Harbers is uitgenodigd, Vincent Bijlo zal optreden en iedereen is welkom om mee te gaan, meldt de kerngroep Stop4deroute.

,,Er is veel weerstand tegen de vierde aanvliegroute die er dreigt te komen over de provincies Utrecht, Gelderland en Noord-Holland van dalende vluchten naar Schiphol. Meer dan 45.000 mensen hebben een petitie getekend tegen de komst van de route. Ook hebben achttien gemeenten, evenals de provincie Utrecht, zich uitgesproken tegen de route.” Op dinsdag 27 juni biedt Kerngroep Stop4deroute de petitie aan aan de Tweede Kamer. De kerngroep roept iedereen op om mee te gaan, om zijn of haar stem te laten horen.

De vierde aanvliegroute is onderdeel van de luchtruimherziening van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, die binnen enkele jaren wordt ingevoerd. Over de nieuwe route komen 20 procent van alle dalende vluchten naar Schiphol. Dit zijn vooralsnog 120 vliegtuigen per dag, in aanvulling op de vliegtuigen die in deze provincies al vliegen. De dalende vliegtuigen vliegen volgens de kerngroep laag: onder de 2100 meter (dit geeft een geluidsbelasting boven de WHO-richtlijn!).

De argumenten die het ministerie aanhaalt als reden voor de vierde route, kloppen volgens de kerngroep niet. Zo zou volgens het ministerie het directer aanvliegen leiden tot een CO2-reductie van 7 procent. Op volledige vluchten is deze CO2-reductie echter slechts 0,2 procent. Het argument dat er minder geluidshinder zou zijn bij bestaande routes, is volgens de kerngroep eveneens twijfelachtig. Bovendien worden beide argumenten overschaduwd door de groei van het vliegverkeer, wat de primaire reden is voor de komst van de vierde aanvliegroute.  

,,Daarom moeten niet alleen mensen in de provincies Utrecht, Gelderland en Noord-Holland zich zorgen maken. Groei van het vliegverkeer (het doel van het ministerie is bijna een verdubbeling in 2050) resulteert in meer hinder voor heel Nederland: meer CO2-uitstoot, geluidshinder, en uitstoot van stikstof, fijnstof en andere kankerverwekkende stoffen. Krimp van het vliegverkeer is volgens de kerngroep de enige manier om Nederland leefbaar te houden. Niet alleen nu, maar ook voor de toekomstige generaties.”