Ruim tweehonderd woningen op braakliggend terrein achter nieuwe stadhuis

AMERSFOORT Er moeten 230 tot 280 woningen komen direct achter de plek waar het nieuwe stadhuis wordt gebouwd. Veel van die woningen zijn bedoeld voor jongeren én ouderen. De locatie ligt al jaren braak. Het wordt ook wel Trapezium genoemd, omdat het tussen de spoorlijn, de Nieuwe Poort en de Piet Mondriaanlaan ligt geklemd.

door Peter de Langen/Nieuwsplein33 

Nu krijgt de locatie eindelijk een definitieve invulling. Het voorste deel, vlak bij rotonde De Nieuwe Poort wordt al bebouwd met het nieuwe stadhuis. Op het achterste deel moeten twee appartementengebouwen komen. Een appartementencomplex van 6 lagen en een toren van 13 lagen. Dat is zo’n 40 meter hoog. Na zorgen uit de buurt is de hoogte lager dan oorspronkelijk de bedoeling was. Desondanks blijven er bij omwonenden veel zorgen.

WONINGEN VOOR OUDEREN 

Er komen ongeveer 80 tot 100 sociale huurwoningen. Die zijn vooral voor jongeren én ouderen bedoeld. De gemeente wil graag dat er voor ouderen een ontmoetingsruimte in de directe nabijheid van de woningen komt. Dat moet zorgen voor meer sociaal contact. Twaalf woningen moeten ook dementievriendelijk worden ingericht. Verder wordt ingezet op 20% middensegment en 45% vrije sector. Er moeten ook maatschappelijke voorzieningen komen in de gebouwen. Bijvoorbeeld een gezondheidscentrum met huisarts.

De toekomstige bewoners krijgen geen vergunning om in de openbare ruimte te parkeren. Parkeren gebeurt binnen de grenzen van de bouwlocatie. Aan de Piet Mondriaanlaan wordt mogelijk een aantal bestaande parkeerplaatsen bestemd voor bezoekers van het gezondheidscentrum en er is ruimte voor deelauto’s en deelscooters. Er is rekening gehouden met ,,mooie doorzichten naar de historische binnenstad en de Onze Lieve Vrouwetoren.” 

KNELPUNTEN

De nieuwe woningen liggen pal tegen het spoor. Er zijn daardoor veel maatregelen nodig tegen geluidsoverlast. Omwonenden zijn bezorgd vanwege trillingen door de treinen. Vanwege de hoogbouw, ook aan de andere van het terrein zijn de bewoners ook bang dat het er op warme dagen te heet wordt en dat hitte moeilijk weg kan.

Ook maken sommigen zich zorgen over risico’s door het vervoer van gevaarlijke stoffen. De treinen met gevaarlijke stoffen vervoeren gassen zoals ammoniak en brandbare gassen als lpg en propaan. Er worden ook brandbare vloeistoffen zoals benzine vervoerd. Uit een rapportage van 2023 bleek dat er veel meer van dit soort treinen rijden dan toegestaan. Bewoners vragen zich af of de gemeente genoeg rekening houdt met de risico’s nu er veel rondom het spoor wordt gebouwd.

De rotonde De Nieuwe Poort krijgt al veel verkeer te verwerken. Met het Huis voor de Stad en deze nieuwe woningen neemt deze problematiek alleen nog maar toe. De gemeente werkt aan oplossingen hiervoor. Dat gebeurt naar verwachting vanaf 2027, voor de bouw van deze woningen start.

De nieuwe woningen zijn gasloos. Mogelijk worden ze aangesloten via het Warmtebedrijf Amersfoort (WBA). Een bedrijf dat gevoelig ligt bij de gemeenteraad vanwege gebruik van biomassa.

INSPRAAK 

In juli 2023 was een eerste bijeenkomst voor deze woningbouwlocatie waarbij initiatiefnemers, gemeente en bezoekers konden puzzelen op de locatie aan de hand van een maquette. Die eerste bijeenkomst leverde veel reacties op en er werden veel zorgen uitgesproken. Daarom zijn er extra onderzoeken uitgevoerd.

Uit het eindverslag van deze participatieronden blijkt dat bewoners het gevoel hadden dat ,,alles was ingestoken alsof het plan goed is en er was weinig oog voor de nadelen.” Ze voelen zich onvoldoende gehoord. In een verslag van 10 september 2025 wordt vermeld: ,,Wethouder Bulthuis zegt geraakt te zijn door de woorden vanuit het publiek.” Achteraf gezien had de gemeente de buurt beter kunnen betrekken bij de plannen.

In de plannen staat dat de kans groot is dat niet alle omwonenden uiteindelijk tevreden zijn met de plannen. Er wordt rekening gehouden met de kans op vertraging door bezwaarprocedures. Dinsdagavond wordt het plan door raadsleden besproken in de commissie Omgeving. Er is ook ruimte voor inspraak van inwoners aan het begin van de vergadering. Als de gemeenteraad akkoord gaat, kunnen plannen verder worden uitgewerkt. De start van de bouw is voorzien begin 2028. 

Dit artikel werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33. (Een journalistieke samenwerking tussen De Stad Amersfoort, De Stadsbron en RTV Utrecht.)