Amersfoort Toen en Nu: De Kersenlijn
24 februari 2025 om 11:41 Historie Tips van de redactieAMERSFOORT Hoe veranderde onze stad de afgelopen jaren? Sloop en nieuwbouw gaat nooit ongemerkt voorbij, maar het beeld van toen verdwijnt toch snel van ieders netvlies en uit het geheugen. In samenwerking met Amersfoort Toen en Nu kijkt de redactie wekelijks even over de schouder.
Slechts het enkelsporige Ponlijntje naar VW importeur Pon in Leusden herinnert nog aan het drukke spoorverleden dat honderd jaar geleden heerste richting de Betuwe. In 1886 opende de spoorlijn Amersfoort-Kesteren, als derde grote spoorlijn van de stad. Het was een belangrijke lijn, die het vanaf 1889 mogelijk maakte om vanaf Amersfoort direct naar Nijmegen en de Duitsland te reizen.
In de volksmond werd de lijn ‘het kersenlijntje’ genoemd, omdat deze naar de Betuwe met zijn fruitbomen voerde. De brug van Rhenen naar Kesteren werd in de oorlog vernield, waarna de lijn slechts voor goederenvervoer nog gebruikt werd. Geleidelijk werd de rest van de lijn opgebroken, tot alleen het stuk Amersfoort-Leusden nog in gebruik bleef. De spoorwerkplaatsen langs de Berkenweg rechts werden na de oorlog nog enige tijd verhuurd aan een kermisexploitant, en in de jaren 70 bebouwd met kantoren. In 2015 werd langs de spoorlijn een nieuwe belangrijke verkeersader geopend, maar dan voor auto’s: de Kersenbaan.
In 2015 werd langs de spoorlijn een nieuwe belangrijke verkeersader geopend, de Kersenbaan. (Foto: David de Vries)
Een luchtfoto uit 1947. (Archief Eemland)
Meer oude foto’s zijn te vinden op het Instagramaccount Amersfoort Toen en Nu.
