Niet veel mogelijkheden voor stroomaansluiting nieuw stadhuis Amersfoort

AMERSFOORT De bouw van het nieuwe stadhuis vordert gestaag. Als alles goed gaat wordt het nieuwe gebouw volgend jaar opgeleverd. Er is één probleem: er is voorlopig geen stroomaansluiting. De gemeente onderzoekt de mogelijkheden om tóch stroom te hebben in het nieuwe stadhuis. Spoorbeheerder ProRail kan daarin een belangrijke rol spelen.

Vorig jaar november kreeg het stadsbestuur in Amersfoort het bericht van netbeheerder Stedin dat het nieuwe stadhuis niet kan worden aangesloten op het stroomnet. Het nieuwe Huis van de Stad moet misschien tot 2030 wachten totdat er voldoende stroom geleverd kan worden. Terwijl de nieuwbouw in 2026 wordt afgerond.

Wethouder Micheline Paffen (CDA) gaf direct aan een onderzoek te starten naar de mogelijkheden om stroom te hebben. Dat onderzoek is nog niet definitief afgerond, maar het gemeentebestuur komt met een kleine tussenstand. Er is een vijftal mogelijkheden bekeken, maar veel opties lijken er niet te zijn.

Er is gekeken naar de optie om te werken met een gasaansluiting, maar dat idee kon meteen de prullenbak in. ,,Het is wettelijk niet toegestaan om nieuwe gebouwen aan te sluiten op het gasnetwerk”, schrijft de wethouder. ,,Het gebouw en de technische installaties zijn bovendien ook niet zo ontworpen.”

Het uitwisselen van het vermogen van het huidige stadhuis blijkt ook onhaalbaar. Dat heeft twee redenen. Het treinspoor dat tussen de twee locaties ligt vormt de grens tussen twee netvakken van Stedin. Het is niet toegestaan om gebouwen aan te sluiten vanuit een ander netvlak. ,,Als dat wel mogelijk was, dan is de uitvoering zo complex en tijdrovend dat het nooit op tijd klaar zou zijn voor de oplevering.”

HELPENDE HAND PRORAIL?  

De komende maanden werkt het stadsbestuur een aantal opties verder uit. Eén daarvan is het toepassen van batterijen. Opgewekte energie kan worden behouden en weer worden gebruikt. Dit is echter niet voldoende als het stadhuis geen vermogen krijgt van Stedin. In dit geval is een externe energiebron nodig.

Ook wordt er gekeken naar de de mogelijkheid om te werken met een lager vermogen. Er is een aansluiting met een vermogen van 1750 kilowatttuur aangevraagd. ,,Uit de onderzoeken tot nu toe komt naar voren dat we meestal veel minder vermogen nodig hebben.”

De gemeente onderzoekt ook of er gebruik gemaakt kan worden van het elektriciteitsnet van ProRail. Zij kunnen mogelijk hun netwerk delen. Het nieuwe stadhuis wordt vlak bij het spoor gebouwd. Op dit moment loopt in Rotterdam een proef met de RET (Streek-en stadsvervoer). ,,We zoeken uit of een soortgelijke oplossing met ProRail kansrijk is.”

De wethouder verwacht dat het onderzoek deze zomer kan worden afgerond. Dan wordt ook duidelijk wat de extra maatregelen gaan kosten.

OVERVOL STROOMNET 

Het stroomnet in de provincie Utrecht zit vol. Mensen zijn afgelopen jaren veel meer elektriciteit gaan gebruiken. Doordat er steeds meer huizen en gebouwen aardgasvrij verwarmd worden, stijgt de vraag naar elektriciteit. Ook rijden steeds meer mensen in een elektrische auto. Het is goed voor verduurzaming, maar het zorgt tegelijkertijd voor extra druk op het stroomnet.

Netbeheerders, zoals TenneT en Stedin, werken hard om de problemen om het net aan te pakken. In de regio Amersfoort wordt gezocht naar locaties voor nieuwe hoogspanningsstations. Stedin gaat de komende jaren vierhonderd extra elektriciteitshuisjes plaatsen in de stad, om het stroomnet te verlichten. Maar voor 2030 zijn de problemen niet opgelost.

Dit artikel werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33. (Een journalistieke samenwerking tussen De Stad Amersfoort, De Stadsbron en RTV Utrecht.)