Woningbouw Soesterweg onder druk door discussie over parkeerbeleid

18 mei 2026 om 09:26 Politiek

AMERSFOORT De discussie over het parkeerbeleid in Amersfoort heeft direct gevolgen voor woningbouwprojecten in het Soesterkwartier. Tijdens de commissie Omgeving werd woensdagavond duidelijk dat meerdere geplande bouwprojecten dreigen stil te vallen zolang er geen duidelijkheid komt over parkeerregulering in de wijk.

door Tobias ten Böhmer

Centraal stond een plan voor 56 woningen aan de Soesterweg. Volgens het college kan de vergunning alleen worden verleend als de gemeenteraad instemt met parkeerregulering in het hele Soesterkwartier.

JAREN VERTRAGING

Projectontwikkelaar Edwin Schoonderbeek sprak de raad toe namens meerdere lopende projecten in het gebied. Volgens hem zorgt het bevriezen van het parkeerbeleid, een tijdelijke pauze die het college invoerde om opnieuw naar de uitwerking van het beleid te kijken, voor grote onzekerheid.

,,De kaders omtrent parkeernormen zijn onduidelijk. Ambtenaren weten niet wat ze moeten beantwoorden of waar ze aan moeten toetsen”, zei Schoonderbeek. Volgens hem zijn parkeernormen bepalend voor hoeveel woningen op een locatie gebouwd kunnen worden. Als die normen veranderen, moet een project grotendeels opnieuw worden ontworpen.

,,Een optimistische inschatting is dat we twee jaar inleveren”, zei hij. ,,Dit wordt voor de woningbouw in Amersfoort een ramp.”

HANDHAVING?

Inwoner De Vries pleitte namens Milieudefensie Amersfoort voor streng parkeerbeleid. ,,Het Soesterkwartier is het wilde westen”, zei hij. ,,Alles kan, alles mag.”

Daarbij uitte hij stevige kritiek op de handhaving en het huidige parkeerbeleid. „Wie is de baas in de openbare ruimte? U denkt misschien dat u erover gaat, bespaar u de moeite. Handhaving stelt niet zoveel voor.” Volgens De Vries trekken automobilisten zich weinig aan van parkeernormen. „De autobezitter zet zijn auto waar hij dat wil.”

WONINGBOUW OF VRIJ PARKEREN?

De discussie draaide uiteindelijk vooral om één vraag: moet Amersfoort kiezen voor woningbouw of voor het terugdraaien van parkeerregulering?

Het college vroeg de raad later op de avond om in te stemmen met twee beslispunten. Parkeerregulering invoeren in het hele Soesterkwartier, zodat de vergunning voor het woningbouwproject aan de Soesterweg verleend kan worden. Meerdere partijen hadden moeite met die koppeling.

Tom van Lamoen (Amersfoort voor Vrijheid) benadrukte dat zijn partij woningbouw steunt, maar niet bereid is parkeerregulering in de hele wijk door te voeren ,,om maar twee projecten mogelijk te maken”. Ook Noëlle Sanders (Beter Amersfoort) wilde de woningbouwplannen wel steunen, maar verzette zich tegen invoering van betaald parkeren in het volledige Soesterkwartier.

Volgens Thom Kraanen (KeiHart voor Amersfoort) heeft de stad zich via het referendum en de verkiezingen juist uitgesproken tegen het huidige parkeerbeleid. ,,Er is een verkiezing geweest, er is een referendum geweest, inwoners hebben duidelijk aangegeven dat ze iets anders willen”, zei hij.

Andere partijen benadrukten juist dat woningbouw en parkeerbeleid volgens hen niet los van elkaar kunnen worden gezien. Jasper Fastl (PRO Amersfoort) wees erop dat verdichting rond station Amersfoort alleen mogelijk is met lagere parkeernormen. ,,We kunnen er ook voor kiezen om niet op die knop te drukken en dan komen die woningen er niet.”

Ook Alex Engbers (CDA) noemde het belangrijk om woningbouwprojecten op korte termijn overeind te houden. Natanja Vreugdenhil (Partij voor de Dieren) stelde dat de raad uiteindelijk een duidelijke keuze moet maken: ,,Kiezen we voor woningen, of kiezen we voor parkeren?”

ZONDER REGULERING GEEN VERGUNNING

Wethouder Jeroen Bulthuis maakte duidelijk dat het college de koppeling juridisch noodzakelijk acht. Volgens hem is daar uitgebreid met juristen naar gekeken.

Eerder was er nog een concreet plan om parkeerregulering in te voeren in het Soesterkwartier. Daardoor kon de gemeente bij nieuwbouwprojecten minder parkeerplaatsen eisen. Dat is belangrijk, omdat er in drukke stadsgebieden vaak simpelweg niet genoeg ruimte is om én veel woningen én veel parkeerplaatsen te realiseren.

Sinds het parkeerbeleid ‘on hold’ staat, is die juridische onderbouwing volgens het college weggevallen. Maar: ,,het project kan door mits u het aandurft om voor het Soesterkwartier aan te geven dat het parkeerbeleid door moet gaan”, stelde Bulthuis.

VERVOLG

De commissie zet het debat later voort met moties en amendementen in de tweede termijn. Daarna beslist de gemeenteraad definitief over het voorstel en de toekomst van het woningbouwproject aan de Soesterweg.