Lees voor

Meer auto’s dan parkeerplaatsen

25-01-2012 05:18
1 reacties

WOUDENBERG - De inwoners van Woudenberg ervaren op een aantal plekken in het dorp parkeeroverlast. Dat blijkt uit reacties op een oproep van de Woudenberger.nl. De Nico Bergsteijnweg wordt het meeste genoemd. Ook op andere plekken in het dorp zijn er structureel te weinig parkeerplekken, volgens de bewoners. De gemeente is alleen in bijzondere gevallen bereid groen op te offeren voor parkeerplaatsen. Vooral in de wijken Zeeland en Laanzicht wordt bij de gemeente geklaagd over parkeeroverlast.
door Gerhard te Winkel

Het probleem speelt in veel plaatsen en vooral in oudere woonwijken. In het verleden gingen gemeenten er van uit dat per woning ongeveer 1,3 parkeerplek voldoende was om alle auto’s te stallen. Yvonne van Staveren, woordvoerder van de gemeente, geeft aan dat de parkeernorm tegenwoordig kan oplopen naar 2,2 per woning. Op sommige plekken in het dorp is er parkeeroverlast. Een oplossing zou zijn om groen en speelgelegenheid van de kinderen op te offeren voor meer asfalt. Die oplossing ligt gevoelig en heeft zeker niet de steun van alle buurtbewoners. Ook de gemeente wil slechts in bijzondere gevallen groen opofferen voor parkeerplekken. ,,Woudenberg is een groen dorp en dat willen we graag zo houden’’, aldus Van Staveren. ,,Er zijn meer auto’s dan parkeerplaatsen in het dorp’’, geeft Yvonne van Staveren toe.

Reacties
Uit de reacties blijkt dat bewoners zich soms behoorlijk ergeren aan het parkeergedrag van anderen. In de straat Prangelaar parkeren mensen op de stoep om hun boodschappen of vakantiespullen uit te laden. De gemeente heeft een hek neergezet bij de groenstrook van de school. Volgens een buurtbewoner is dat hek niet lang genoeg en kan men de auto toch nog op het gras zetten.

Op de Nico Bergsteijnweg klagen mensen dat het moeilijk is hun auto te parkeren. De auto’s kunnen langs de weg parkeren, maar door allerlei uitritten wordt niet de maximale capaciteit gebruikt. Men stelt voor auto’s onder een hoek van 30 graden neer te zetten. Dat zou dan ook dienst kunnen doen als snelheidsremmer.

Ook R. van Schaik heeft een mening over deze weg. ,,Wat zelfs een onveilige situatie is en een stuk verloedering met zich meebrengt is het parkeren aan de Nico Bergsteijnweg tussen Geeresteinselaan en de Ekris. Op de kruispunten wordt regelmatig op het trottoir geparkeerd en blijven auto’s soms dagen staan. Mijns inziens is het trottoir er niet voor bestemd.’’
G. Velthuizen van de Witte de Withlaan meldt dat buurtbewoners ‘s avond en in de weekeinde soms moeite hebben hun auto’s kwijt te raken. Dat komt door activiteiten op het sportpark. Velthuizen stelt voor parkeervakken aan te leggen, zodat de ruimte beter benut kan worden.
Op Tabaksland komt men volgens J. van Dam structureel acht plaatsen tekort. In de straat zijn twaalf garageboxen, maar die worden niet gebruikt om auto’s te parkeren. Dat is een veel voorkomende klacht dat mensen bijvoorbeeld hun oprit niet gebruiken om hun auto neer te zetten en dan parkeerplaatsen op straat gebruiken, waardoor de parkeerdruk nog hoger wordt. De gemeente geeft aan dat de problematiek van Tabaksland bekend is. ,,We zoeken naar een structurele oplossing. De gemeente is in gesprek met een aantal bewoners’’, aldus Van Staveren.
Ook op Jacobshoeve-erf kampt men met parkeerproblemen, vertelt de familie Pater. ,,De gemeente wil groen niet inruilen voor rood, maar inmiddels wordt er nu in de regel ook geparkeerd op het gras. Hierdoor wordt het gras helemaal kapot gereden. Dat ziet er niet bepaald fraai uit. Wij denken dat de oorzaak is dat de bewoners van Laanzicht hun auto ook op de Jacobshoeve-erf moeten parkeren. Als er dan geen plek meer is, worden er zelfs auto’s op Laanzicht zelf voor een bocht geparkeerd, waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan. Het zou al heel veel oplossen als er in het grote grasveld voor Laanzicht zo’n 10 parkeerplaatsen zouden worden gemaakt’’, meldt een bewoner. Van Staveren geeft aan dat de gemeente regelmatig overleg heeft met de politie over parkeeroverlast. ,,De politie bepaalt haar eigen prioriteiten’’, voegt ze er aan toe. ,,De BOA wordt door de gemeente aangestuurd om te handhaven.’’
Yvonne van Staveren voegt er aan toe: ,,Op het overtreden van verkeersregels wordt in algemene zin gehandhaafd, waarbij prioriteit ligt bij de aanpak van verkeersonveilige situaties.’’